________________
Pemimpin Wakiso mengatakan mereka membutuhkan 30 miliar shilling untuk bekerja pada jalan desa yang mencapai 30 km.
Menanggapi para jurnalis selama kunjungan ke kantor pusat Vision Group di kota Kampala pada 29 Juli 2025, ketua LC5 Wakiso Matia Lwanga Bwanika mengatakan, "Pembiayaan yang terus-menerus rendah ini berarti hanya 3% jalan di Wakiso yang beraspal. Tapi fakta sebenarnya adalah bahwa Wakiso terhubung dengan Kampala, pusat bisnis yang menjaga pergerakan negara ini."
Ia menambahkan bahwa Wakiso juga merupakan daerah transit yang menghubungkan ke bagian lain dari negara tersebut.
Saat bertemu dengan para editor dan jurnalis Bukedde dan New Vision, Bwanika mengungkapkan bahwa pada tahun keuangan ini, Pemerintah mengalokasikan 10 miliar shilling yang dia sebut sebagai jumlah yang sangat sedikit untuk pembangunan dan perbaikan jalan.
"Kami membutuhkan jalan raya yang modern jika kami ingin memainkan peran itu. Penting untuk dicatat bahwa satu kilometer jalan di Wakiso biayanya hingga dua miliar shilling, jauh lebih banyak dibandingkan daerah lain," katanya.
Bwanika, yang memimpin tim hingga 10 pejabat dari distrik, mengatakan pertemuan di Vision Group bertujuan untuk mendidik jurnalis tentang program pengembangan kota Greater Kampala Metropolitan Area (GKMA-UDP) yang baru diluncurkan, di mana Bank Dunia berkomitmen memberikan miliar dolar kepada Uganda untuk pembangunan dan perbaikan jalan.
Ia meminta pemerintah memberikan status khusus kepada Wakiso sebagai zona perencanaan khusus, seperti yang dilakukan terhadap Kampala.
Saya pikir yang perlu dilakukan adalah mengalokasikan dana berdasarkan jumlah kilometer jalan yang dimiliki distrik dan jumlah penduduk yang ditampungnya. Pemerintah juga perlu mempertimbangkan keunikan Wakiso, karena semua orang yang masuk atau keluar dari Kampala, dari arah mana pun, melewati distrik Wakiso.
Ia menambahkan bahwa dalam hal lalu lintas, distrik Wakiso memiliki beban terbesar. "Bahkan jalan-jalan kami memburuk dengan cepat. Lalu Anda melihat alokasi dalam hal jalan, Wakiso menerima jumlah uang yang sama dengan daerah lain, meskipun populasi yang semakin meningkat," katanya.
Ia kemudian mengatakan kepada para jurnalis bahwa pemerintah daerah telah memulai diskusi dengan kementerian keuangan dan kementerian pekerjaan umum untuk alokasi khusus bagi distrik tersebut.
Yang sama terjadi dengan Model Pengembangan Paroki (PDM), tetapi Anda telah mendengar langsung Presiden Museveni menyatakan bahwa dia akan merevisi dan memastikan daerah perkotaan mendapatkan anggaran khusus yang ditingkatkan.
Peningkatan kesehatan
Kepala Administrasi Distrik Wakiso (CAO), Alfred Malinga, mengatakan bahwa mereka membutuhkan perlakuan khusus terkait infrastruktur untuk penyediaan layanan kesehatan.
"Dengan populasi 3,4 juta orang, kami hanya memiliki empat Pusat Kesehatan Tingkat IV. Jumlah pasien rawat jalan yang kami terima di pusat-pusat ini juga lebih besar daripada yang diterima di rumah sakit rujukan yang berada di daerah pedesaan," katanya.
"Kami sangat membutuhkan status khusus, satu-satunya. Di pusat kesehatan Kampala, terdapat lima dokter. Ketika melihat kasus operasi caesar, dalam sebulan ada sekitar 289 kasus. Artinya, seorang dokter menangani lebih dari 10 kasus operasi caesar dalam sehari," kata Malinga.
Proyek metropolitan
GKMA-UDP mencakup tidak hanya Kampala tetapi juga area-area penting lainnya seperti Entebbe, Kira, Makindye-Ssabagabo, Mukono, Nansana, dan kabupaten-kabupaten Mukono, Mpigi, dan Wakiso.
Bidang fokus program ini adalah meningkatkan mobilitas dan aksesibilitas melalui peningkatan jalan, memperkuat ketahanan perkotaan dengan infrastruktur saluran pembuangan, mendorong penciptaan lapangan kerja melalui pembangunan ruang kerja, serta memperkuat kapasitas institusi untuk perencanaan dan investasi terkoordinasi dalam infrastruktur.
Bwanika mengatakan di bawah GKMA-UDP, mereka merencanakan untuk membangun jalan-jalan seperti Bweya-Namulanda-Kajansi, sepanjang 7 km, Jalan Nalumunye, serta Jalan Kayunga-Kawanda.
Pembangunan jalan di Makindye-Ssabagabo juga telah dimulai secara serius, dengan jalan-jalan seperti Kibutika (2,90 km), Kibutika Municipal (1 km), Mpala (0,6 km) dan Nakayenga (0,60 km), yang sedang dibangun oleh Jilk Construction Ltd.
China First Highway Engineering telah dipekerjakan dan saat ini sedang membangun Lubugumu-Busabala Link I (2,30 km), Lubugumu Link 2 (1,20 km), Lubugumu-Busabala Link 3 (0,50 km), dan Lubugumu-Kakoola (1,06 km).
Malinga mengatakan pekerjaan yang telah dialokasikan Bank Dunia sebesar 70 miliar shilling akan memakan waktu 18 bulan untuk diselesaikan. Jalan raya lain yang akan dibangun antara lain:
Bukasa-Sentema-Kakiri (12,17 km)
Kitemu Kisozi (2,0 km)
Nagalabi Spur (2,0 km)
Seguku-Nalumunye-Bandwe-Kinaawa-Kyengera (8,2 km)
Namulanda-Bweya-Kajjansi-Airstrip—Dambwe-Lutembe Pantai (17,3 km)
Kayinga-Kawanda-Kiteezi-Luteete-Namirembe Hillside (12,1 km).
Kepala komunikasi Wakiso, Prossy Nakalembe, mengatakan mereka segera akan melakukan inisiatif penyuluhan untuk mengajarkan penduduk setempat tentang perlindungan lingkungan dan menghindari membuang sampah, terutama di daerah perkotaan.
Disediakan oleh SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).
0 Komentar